Por Kátia Cavalcante
Um novo momento começa acontecer para as rodovias do Rio de Janeiro, é tempo de transformação e realização de um sonho que ficou adormecido durante anos pelos cidadãos da Baixada Fluminense. Nessa nova expectativa o sonho será realizado a partir das obras que serão viabilizadas numa das maiores rodovias privatizadas do Estado.
As obras serão para a melhoria e facilitação do dia a dia dos motoristas que enfrentam os transtornos dos engarrafamentos que ocorrem a qualquer hora. A Concessionária EcoRioMinas é a maior operadora de rodovias do Brasil. No último dia 4 de abril, foi realizado às 14h, no Sesc de Nova Iguaçu um evento conduzido pela Fecomércio-RJ, junto com o Fórum de Secretários de Desenvolvimento Econômico da Baixada e o Sebrae RJ, para a apresentação da Concessionária EcoRioMinas, que nos próximos 30 anos, irá investir cerca de RS 11 bilhões em todo o sistema Rio-Valadares. Entretanto, os outros RS 9,9 bilhões serão aplicados na operação da malha rodoviária, num total de RS 20 bilhões de acordo com os documentos referentes à licitação.
O CL esteve no evento e entrevistou Mario Lopes (secretário de Desenvolvimento Econômico, Trabalho e Turismo de Nova Iguaçu), que nos falou sobre a importância do evento para a Baixada.
Segundo Mario, às obras serão de grande importância porque a Dutra não é vista como uma rodovia, mas sim como uma rua, principalmente em dias de engarrafamento. “As obras são de uma importância muito grande, a Dutra hoje é uma rua, é uma passagem, e é importantíssimo que esses gargalos sejam resolvidos para que dê mais fluidez e mobilidade para o trânsito da cidade. Temos a parte do Arco Metropolitano que nos trouxe grandes oportunidades, principalmente na logística de grandes expansões de trabalho para Nova Iguaçu. Isso é o que precisamos. Esse evento é de extrema importância, porque nos coloca no centro das discussões sobre o que afeta a Baixada Fluminense”, comentou Mario Lopes, que também é presidente da Associação Comercial e Industrial de Nova Iguaçu (Acini).
A EcoRioMinas, nova unidade da EcoRodovias, será a responsável pela administração do Sistema Rodoviário Rio de Janeiro (RJ)-Governador Valadares (MG), que se estende por 726,9 km e corta 36 municípios dos dois estados. A malha rodoviária liga a capital fluminense ao leste de Minas e inclui o Arco Metropolitano, a Região Serrana do Rio de Janeiro e o Porto de Itaguaí, formando um importante corredor logístico entre o Sul e o Nordeste do Brasil. Esta concessão é uma das maiores do país em rodovias e une o trecho inicial da Dutra (BR-116 Rio/SP) na Baixada Fluminense entre a Av. Brasil e o Pedágio Viúva da Graça, todo o Arco Metropolitano (BR-493) – entre o Porto de Itaguaí e Manilha, a antiga Rio/SP (BR-465) entre a Dutra/Guandu/Av. Brasil.
O objetivo do evento foi apresentar ao poder público a Concessionária, mostrando às obras que serão contratadas e os cronogramas executados, ressaltando os benefícios para o comércio, serviços e turismo ao longo de toda passagem da concessão. “Vamos ampliar o número de faixas adicionais, recuperar os sistemas existentes, entre outras ações, que vão proporcionar à sociedade maior segurança viária, reduzindo o número de acidentes e auxiliando no desenvolvimento de novos negócios”, comentou Julio Amorim (diretor superintendente da EcoRioMinas).
Assumimos em setembro de 2022, a concessão engloba trechos das rodovias BR-116 (RJ/MG), BR-465 (RJ) e BR-493 (RJ), com exceção do trecho da BR-116, na Rodovia Presidente Dutra, do Trevo das Margaridas até Seropédica, que passou a ser administrado e operado pela concessionária em março de 2023. São novas realizações caminhando junto com a tecnologia para o crescimento e o desenvolvimento das rodovias. “As vias expressas têm duas faixas, e agora terão três, passarelas para pedestres, iluminação em todo trecho e interligação da BR-116 e Linha Vermelha, interligação BR-116 e BR-101 Trevo das Margaridas”, disse Luiz Salvador (diretor de engenharia da EcoRioMinas).
A entrega das obras está prevista a partir do quarto ano de concessão, isto é, em 2026. O contrato estabelece a construção de 303 quilômetros de duplicações, 255 quilômetros de faixas adicionais e 85,5 quilômetros de vias marginais em toda a Rio-Valadares. Um dos fatores que foi destacado foi a Linha Vermelha. “A Linha Vermelha tem que ser estendida até a Via Light, por que irá viabilizar para todos os motoristas. É fundamental estender a Linha Vermelha”, ressaltou Delmo Pinho (assessor da Fecomércio).
As obras ainda incluem dispositivos – entre trevos, viadutos, passagens inferiores, alças e retornos – passagens de fauna e alguns quilômetros de ciclovias. Além das passarelas para pedestres e pontos de ônibus, ao longo sistema rodoviário serão instaladas pontos de paradas e descanso para os caminhoneiros.
O evento contou com Sérgio Claro (presidente do Sindicato do Comércio Varejista de São João de Meriti-Sincovame), Maurício Knoploch e Marcelo Lopes (diretores do Instituto Rio Metrópole), Leno Aguiar (subsecretário de Desenvolvimento Econômico, Trabalho e Turismo de Nova Iguaçu), Jorge Gama (advogado), Vicente Loureiro (arquiteto e urbanista), Luiz Veloso (assessor do presidente do Sistema Fecomércio), Camila Rodrigues (coordenadora de Comunicação da EcoRioMinas), entre outros.
O Correio da Lavoura é o jornal mais antigo de Nova Iguaçu, ainda em circulação. Fundado em 22 de março de 1917 por Silvino Hipólito de Azeredo, tem periodicidade semanal. 
