Com uma boa afluência de público, foi inaugurado no dia 2 de dezembro de 1974 o mais novo meio de transporte para o Rio de Janeiro. As velozes e confortáveis automotrizes (litorinas) que, por iniciativa da Estrada de Ferro Central do Brasil, passaram a beneficiar diretamente a população dos municípios de Nova Iguaçu e Nilópolis, com 15 horários diários, de segunda a sexta-feira. Tratava-se, então, de mais uma excelente opção ao usuário que pretendesse uma viagem mais rápida e confortável para D. Pedro II, até então condicionado aos transtornos dos engarrafamentos na viagem rodoviária e dos frequentes atrasos dos trens paradores.
A automotriz – conhecida popularmente como “litorina” – foi inaugurada na época para fazer concorrência com os ônibus (frescões) da Evanil, mas com uma nítida vantagem: a viagem entre Nova Iguaçu e a gare da estação de D. Pedro II era feita em 30 minutos, ao preço de Cr$ 5,00 (cinco cruzeiros), com direito a água gelada, ar condicionado e banheiro. Até hoje ninguém conseguiu entender por que este transporte de excelência foi interrompido.